Hướng dẫn đăng ký và Chính sách Green SM Bike Hải Phòng, Nghệ An và nhóm tỉnh từ 17/08/2026
Hướng dẫn đăng ký và Chính sách Green SM Bike Hải Phòng, Nghệ An và nhóm tỉnh từ 17/08/2026
Bài viết dành cho người đang chuẩn bị đăng ký hoặc mới nhận tư vấn Xanh SM. Trọng tâm là giải thích chính sách như một phần cần đọc trước khi gửi hồ sơ và chọn khu vực hoạt động. Chính sách có hiệu lực từ ngày 17/08/2026 cho đến khi có thông báo mới và áp dụng cho Bác Tài Xanh Bike tại Hải Phòng, Nghệ An, khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, Long An, Tây Ninh, Bình Định, Bình Thuận, Ninh Thuận, Đắk Lắk, Bắc Giang, Phú Yên, Quảng Bình, Quảng Nam, Kiên Giang, An Giang, Tiền Giang và Cà Mau.
Các bảng dưới đây chuyển nội dung trong ảnh chính sách thành chữ thật để người đọc có thể tìm kiếm, sao chép, đối chiếu trên điện thoại và được công cụ tìm kiếm AI hiểu đúng. Con số được trình bày theo nhóm: chia sẻ doanh số, thưởng tuần, quy đổi điểm, doanh số tối thiểu và quy định vận hành.
Người mới nên dùng các bảng này để ước tính yêu cầu hoạt động, không dùng mốc thưởng như cam kết thu nhập cố định. Chính sách là khung điều kiện vận doanh, không phải cam kết rằng mọi tài xế đều nhận cùng một mức thu nhập. Kết quả thực tế còn phụ thuộc nhu cầu chuyến, thời gian hoạt động, loại dịch vụ, chất lượng phục vụ và dữ liệu ghi nhận trên hệ thống.
Chính sách thu nhập mới gồm những thành phần nào?
Công thức tổng quát gồm ba phần: chia sẻ doanh số, thưởng tuần và các khoản thưởng khác nếu chương trình riêng đang có hiệu lực. Chia sẻ doanh số phản ánh phần doanh thu tài xế được hưởng theo từng dịch vụ. Thưởng tuần dựa trên điểm tích lũy và điều kiện chất lượng. Các khoản thưởng khác, nếu có, cần đọc theo thông báo riêng trên ứng dụng.
Cách đọc đúng là xem từng phần độc lập rồi mới cộng thành bức tranh thu nhập. Không nên chỉ nhìn mốc thưởng cao nhất mà bỏ qua số ngày vận doanh, tỷ lệ nhận chuyến, tỷ lệ hoàn thành và điểm sao. Với người mới, đây là những chỉ số cần làm quen ngay từ tuần đầu hoạt động.
| Dịch vụ | Mức chia sẻ doanh số | Ghi chú |
|---|---|---|
| Green SM Bike và Green Express Siêu tốc | 70% | Doanh số gồm các phí yêu cầu đặc biệt của Green Express; chưa gồm PIT và VAT |
| Green Express 2h và Green Express 4h | 72% | Doanh số gồm các phí yêu cầu đặc biệt của Green Express; chưa gồm PIT và VAT |
| Green SM Food | 75% | Mức chia sẻ tính trên doanh số theo quy định; chưa gồm PIT và VAT |
Mốc thưởng tuần tại khu vực này là bao nhiêu?
Tại Hải Phòng, Nghệ An, khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, Long An, Tây Ninh, Bình Định, Bình Thuận, Ninh Thuận, Đắk Lắk, Bắc Giang, Phú Yên, Quảng Bình, Quảng Nam, Kiên Giang, An Giang, Tiền Giang và Cà Mau, mốc thưởng được thiết kế theo tổng điểm hợp lệ trong tuần. Điểm càng cao, mức thưởng càng tăng, nhưng tài xế chỉ được xét khi đồng thời đáp ứng điều kiện hoạt động và chất lượng. Vì vậy, mục tiêu điểm cần đi cùng kế hoạch giữ tỷ lệ chuyến và trải nghiệm khách hàng.
| Mức điểm thưởng | Mức thưởng tuần |
|---|---|
| 300 - dưới 600 điểm | 120.000 đồng |
| 600 - dưới 1.000 điểm | 300.000 đồng |
| 1.000 - dưới 1.300 điểm | 600.000 đồng |
| Từ 1.300 điểm | 900.000 đồng |
Điều kiện nhận thưởng tuần
- Vận doanh tối thiểu 5 ngày/tuần, trong đó có ít nhất một ngày thứ Bảy hoặc Chủ Nhật.
- Tỷ lệ nhận chuyến và tỷ lệ hoàn thành chuyến từ 90% trở lên.
- Điểm đánh giá trung bình tuần lớn hơn 4,85 sao.
Điểm sao được tính theo từng tuần, từ thứ Hai đến hết Chủ Nhật, dựa trên các chuyến có phát sinh đánh giá. Tuần sau được xét độc lập, không cộng dồn điểm sao của tuần trước. Khách hàng không đánh giá không đồng nghĩa tài xế bị tính 0 sao.
Điểm thưởng được quy đổi theo dịch vụ và khung giờ ra sao?
Bảng điểm cho thấy cùng một chuyến nhưng dịch vụ và giờ khách đặt có thể tạo số điểm khác nhau. Green SM Food có mốc 25 điểm ở một số khung, trong khi Bike thường nhận 5 hoặc 10 điểm. Express 2h và 4h có cách quy đổi riêng. Với đơn giao hàng đa điểm, điểm được tính theo số điểm giao hoàn thành.
| Dịch vụ | 6h00-8h59 | 9h00-10h59 | 11h00-13h59 | 14h00-14h59 | 16h00-18h59 | 15h00-15h59 và 19h00-5h59 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Green SM Bike | 10 | 5 | 5 | 5 | 10 | 5 |
| Green Express Siêu tốc | 5 | 5 | 10 | 5 | 5 | 5 |
| Green Express 2h | 10 | 10 | 15 | 15 | 10 | 10 |
| Green Express 4h | 15 | 15 | 15 | 15 | 10 | 10 |
| Green SM Food | 15 | 15 | 25 | 15 | 25 | 15 |
Gợi ý thực tế cho người đang chuẩn bị đăng ký hoặc mới nhận tư vấn Xanh SM là chuẩn bị khu vực đăng ký, thời gian có thể vận doanh và khả năng duy trì chất lượng dịch vụ. Không nên chạy cố chỉ để lấy điểm nếu pin xe, sức khỏe hoặc điều kiện giao thông không bảo đảm. Một kế hoạch bền vững luôn dành khoảng dự phòng cho thời tiết xấu, tắc đường và thời gian sạc.
Doanh số tối thiểu và mức truy thu được tính thế nào?
Doanh số tối thiểu là mức khoán theo tuần được nêu cho một số khu vực. Nếu không đạt, phần truy thu tính trên phần doanh số khoán còn thiếu, không phải trên toàn bộ doanh số đã tạo ra. Tài xế cần xem đúng khu vực của mình, vì bảng chính sách không liệt kê cùng một mức cho mọi tỉnh.
| Khu vực | Mức doanh số tối thiểu | Cách truy thu khi chưa đạt |
|---|---|---|
| Đà Nẵng | 1.200.000 đồng/tuần | Nếu không đạt, truy thu 25% phần doanh số khoán chưa đạt bằng hình thức trừ Ví tài xế |
| Quảng Ninh, Hải Phòng, Nghệ An, Huế, Khánh Hòa, TP.HCM (khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ) | 800.000 đồng/tuần | Nếu không đạt, truy thu 25% phần doanh số khoán chưa đạt bằng hình thức trừ Ví tài xế |
Khi lập kế hoạch tuần, nên chia mức doanh số tối thiểu cho số ngày dự kiến chạy, sau đó cộng thêm biên an toàn. Nếu đến giữa tuần kết quả thấp hơn kế hoạch, tài xế có thể điều chỉnh giờ hoạt động hoặc nhóm dịch vụ, nhưng vẫn phải giữ tỷ lệ chuyến và chất lượng phục vụ.
Quy định trực tuyến và tỷ lệ vận hành có gì đáng chú ý?
Chính sách vận hành không chỉ đo số chuyến mà còn theo dõi tính liên tục của hoạt động. Việc không trực tuyến hoặc không phát sinh chuyến nhiều ngày liên tiếp có thể dẫn đến cảnh báo, thu phí sử dụng hoặc xử lý phương tiện theo điều kiện hợp tác. Tỷ lệ chấp nhận thấp cũng có thể kích hoạt chế độ nhận chuyến tự động.
| Tiêu chí | Nội dung quy định |
|---|---|
| Cảnh báo hoạt động | Cảnh báo nếu đối tác không trực tuyến hoặc không phát sinh chuyến trong 2 ngày liên tiếp |
| Thu hồi xe và phí sử dụng | Có thể thu hồi xe và thu phí sử dụng xe nếu 5 ngày liên tiếp không trực tuyến/không phát sinh chuyến mà không có lý do hợp lệ |
| Phí ngày không vận doanh | 50.000 đồng/ngày, tính từ ngày không vận doanh thứ 5 trở đi trong tháng |
| Tỷ lệ chấp nhận chuyến | Nếu tỷ lệ chấp nhận dưới 70%, hệ thống mặc định bật Nhận chuyến tự động đến 23:59 cùng ngày vận doanh |
Tài xế nên chủ động chuyển trạng thái ứng dụng phù hợp, xử lý chuyến theo quy trình và liên hệ hỗ trợ khi có lý do chính đáng khiến mình không thể vận doanh. Việc lưu thông báo, ảnh chụp trạng thái tài khoản và mã chuyến giúp đối chiếu nhanh nếu phát sinh sai lệch.
Cách giữ điểm sao trên 4,85 và bảo vệ điều kiện thưởng
Điểm sao cao đến từ trải nghiệm ổn định hơn là một vài chuyến xuất sắc. Trước khi đón khách, tài xế nên kiểm tra xe và mũ bảo hiểm, xác nhận điểm đón, chào hỏi và kiểm tra đúng tên khách. Trong chuyến, cần lái đúng luật, đi theo lộ trình ứng dụng và trao đổi trước nếu cần thay đổi đường đi.
Với giao hàng, hàng hóa cần được bảo quản cẩn thận, giao đúng và đủ, cập nhật trạng thái kịp thời. Khi gặp kẹt xe hoặc thời tiết xấu, cách giao tiếp bình tĩnh thường quyết định trải nghiệm của khách. Nhiều đánh giá 5 sao đều đặn giúp điểm trung bình ít bị biến động bởi một đánh giá thấp.
Bật nhận chuyến tự động cũng giúp hạn chế trôi chuyến. Tuy nhiên, tài xế chỉ nên online khi thực sự sẵn sàng nhận và hoàn thành chuyến. Việc nhận rồi hủy liên tục có thể ảnh hưởng cả tỷ lệ hoàn thành lẫn chất lượng tài khoản.
Kế hoạch 7 ngày để theo dõi chính sách hiệu quả
Ngày đầu tuần, ghi mục tiêu điểm, doanh số và số ngày hoạt động. Mỗi cuối ngày, cập nhật điểm tích lũy, doanh số, tỷ lệ nhận chuyến và hoàn thành. Đến giữa tuần, so sánh với tiến độ cần đạt. Nếu thiếu, điều chỉnh sớm thay vì dồn toàn bộ áp lực vào cuối tuần.
Ít nhất một ngày thứ Bảy hoặc Chủ Nhật cần có hoạt động để đáp ứng điều kiện thưởng tuần. Vì vậy, lịch nghỉ nên được bố trí từ đầu. Ngày cuối tuần, kiểm tra lại điểm sao, các chuyến có khiếu nại, đơn giao đa điểm và khoản thưởng đang chờ ghi nhận. Thứ Ba tuần sau, đối chiếu mục thưởng trong ứng dụng.
Cách quản trị đơn giản nhất là dùng một bảng gồm ngày, giờ online, điểm, doanh số, tỷ lệ chuyến, điểm sao và ghi chú sự cố. Dữ liệu nhỏ nhưng đều đặn giúp tài xế biết mình đang thiếu điểm, thiếu doanh số hay có rủi ro về tỷ lệ vận hành.
Những câu hỏi thường gặp về chính sách thu nhập
| Câu hỏi | Giải đáp |
|---|---|
| Khung giờ cao điểm được tính thế nào? | Mỗi dịch vụ được quy đổi thành mốc 5, 10, 15 hoặc 25 điểm theo khung giờ trong bảng quy đổi. |
| Chuyến giao hàng đa điểm được tính mấy điểm? | Điểm thưởng được tính theo số điểm giao hoàn thành của chuyến. |
| Điểm theo giờ nhận hay giờ hoàn thành? | Điểm thưởng căn cứ vào thời gian khách hàng đặt chuyến. |
| Thưởng tuần được ghi nhận khi nào? | Theo chu kỳ xét thưởng, khoản thưởng được ghi nhận vào thứ Ba tuần tiếp theo và hiển thị trong mục thưởng trên ứng dụng tài xế. |
| Khách không đánh giá có bị tính 0 sao? | Không. Chỉ chuyến có phát sinh đánh giá mới được dùng để tính điểm sao trung bình tuần. |
Doanh số chia sẻ đã loại trừ VAT chưa?
Doanh số dùng để tính chia sẻ là doanh số trước khi trừ khuyến mại hoặc chiết khấu; phần VAT được tính theo quy định hiện hành. Tài xế nên đối chiếu bảng kê thay vì tự suy ra từ số tiền khách thanh toán ở một chuyến riêng lẻ.
Điểm sao có cộng dồn qua tuần sau không?
Không. Điểm trung bình được xét theo từng tuần độc lập. Một tuần thấp không tự động kéo dài sang tuần sau, nhưng tài xế vẫn nên xem phản hồi để sửa nguyên nhân và duy trì chất lượng ổn định.
Thông tin nào được ưu tiên khi có khác biệt?
Ưu tiên thông báo đang hiển thị trên Green SM Driver và hướng dẫn từ kênh hỗ trợ chính thức. Chính sách có thể được điều chỉnh theo thời điểm hoặc nhóm tài khoản, nên bài tổng hợp cần được dùng để hiểu cấu trúc và chuẩn bị câu hỏi đối chiếu.
Các bài liên quan trong cụm chính sách thu nhập
- Chính sách thu nhập Green SM Bike Hà Nội, TP.HCM từ 17/08/2026
- Chính sách Green SM Bike Đà Nẵng, Quảng Ninh và nhóm tỉnh từ 17/08/2026
Kết luận
Từ 17/08/2026, nhóm tỉnh gồm Hải Phòng, Nghệ An và nhiều địa phương phía Nam, miền Trung áp dụng bốn mốc thưởng tuần từ 120.000 đến 900.000 đồng. Tài xế cần đạt tối thiểu 300 điểm để vào mốc đầu, đồng thời duy trì ít nhất 5 ngày vận doanh, tỷ lệ nhận và hoàn thành chuyến từ 90%, cùng điểm sao trên 4,85. Điều quan trọng nhất là xác định đúng khu vực, đọc đủ điều kiện và theo dõi dữ liệu trên ứng dụng theo tuần. Người mới nên dùng các bảng này để ước tính yêu cầu hoạt động, không dùng mốc thưởng như cam kết thu nhập cố định.
Nội dung được tổng hợp và diễn giải từ thông báo chính sách Green SM công bố ngày 15/08/2026, áp dụng từ 17/08/2026. Bài không dẫn liên kết nguồn theo yêu cầu và không thay thế thông báo hiện hành trên tài khoản tài xế.